Changan X5 Plus (Чанган Х5 плюс)

В 2022 году провели рестайлинг Changan Oshan X5. Полностью изменив передок, добавили острых углов, увеличили решетки, оптику сделали единой, с привычным верхним положением. К названию добавили слово PLUS. Под капотом оставили турбомотор объемом 1,5 литра, который выдает 188 л.с.

Changan Oshan X5 Plus интересен своим тройным экраном в объемном формате, который «обволакивает» водителя. При этом в зависимости от комплектации отличаются размеры дисплея ЖК-приборов (7" или 12,3") и сенсорного экрана управления (10,25" или 12,3"). Трехспицевый руль с плоским дном и в меру толстым ободом обшит искусственной кожей, имеет многофункциональные кнопочные пульты: тот, что с левой стороны, заведует вспомогательным 4,2-дюймовым экраном в самой левой части «приборки» — он отображает время, погоду, давление в шинах и прочую информацию, а также связан с наружной камерой для отображения видео в реальном времени. Бортовой комплекс автомобиля поддерживает распознавание лиц и жестов, дистанционное управление, голосовую связь, выполнение полностью автоматической парковки. Передние кресла X5 Plus уже в средних версиях поддерживают электрическую регулировку в нескольких направлениях. В топ-версии у зеркал предусмотрены функции подогрева, памяти положений, автоматического складывания и подстройки при движении задним ходом. Задний ряд для удобства пассажиров оснащен выходами кондиционера, двумя USB-интерфейсами для зарядки в дополнение к переднему.

Двигатель объемом 1,5 литра оборудован системой впрыска с повышенным давлением и управляемым электроникой двойным турбокомпрессором, позволяющим «выжать» 188 лошадиных сил при 5500 оборотах и 300 Нм при 1250-3500 об/мин, с возможностью разогнаться с места до 100 км/ч за 7 с половиной секунд. Работает силовой агрегат вместе с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением мокрого типа и расходует около 6,5 л/100 км.

Размеры кузова X5 Plus составляют 4540 х 1860 х 1610 мм в длину, ширину и высоту соответственно. Колесная база — 2715 мм. По сравнению с первоначальным вариантом модели Х5 колесная база «Плюса» увеличилась на 5 мм, длина и высота — на 50 мм и 30 мм соответственно. Создан кроссовер на современной платформе MPA2. В нем применены обе независимые подвески (МакФерсон спереди и многорычажка сзади). Кузов X5 Plus, как уже сказано, имеет заниженную к задней части крышу, что приводит к потере высоты салона. Но в обзорах отмечают, что при росте в 188 см у заднего пассажира еще остается примерно 40 мм свободного пространства над головой, то есть по сравнению с некоторыми другими конкурентами X5 Plus еще не так плох. Пол сзади почти ровный, расстояние до передних сидений приличное. Из-за этого объем багажника сравнительно невелик — штатный объём 317 литров. Задние сиденья складываются в соотношении 60:40, но при опускании спинок плоской поверхности не дают. Минимальная погрузочная глубина — 680 мм, максимальная — 1530 мм. Высота багажника 710 мм, ширина 920-1150 мм. Под полом спрятана запаска-докатка и инструмент для замены шин.

Комплектация X5 Plus неплохо выглядит с точки зрения безопасности. Например, большинство версий, кроме самой недорогой, оснащены панорамным обзором на 540 градусов с функцией «прозрачности». Система наружных камер поддерживает распознавание лиц и позволяет дистанционно отпирать машину при обнаружении владельца. Поддерживается запоминание траектории движения задним ходом на расстояние до 50 метров. Кроме того, топовая версия предложит базовые функции по автономному вождению: полноскоростной адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения, активный контроль усталости водителя.

В целом, данная китайская модель представляет собой достаточно серьезного конкурента в сегменте среднеразмерных SUV спортивного типа. Плюсы: превосходный дизайн, высокотехнологичный салон, высокий уровень безопасности. Минусы: автомобиль не дает выбора по силовому агрегату и трансмиссии, при этом многие покупатели жалуются на несбалансированное поведение «робота». Стоит отметить, что Changan X5 / X5 Plus послужил основой для кроссовера «Волга К30», который представили в мае 2024 года с планами продажи на российском рынке.