Кроссовер Changan Qiyuan Nevo Q07 изначально был задуман как бюджетный, но высокотехнологичный продукт и спроектирован под установку с гибридным приводом.
На этапе разработки автомобиль носил обозначение C798.
Внешность получилась весьма солидной, с простыми, но выразительными формами, модной раздельной передней оптикой, приличной длиной кузова (4,8 метра с лишним).
Что немаловажно, колесная база у этой пятиместной модели — 2905 мм, так что задние пассажиры должны оценить хороший запас пространства.
Автомобиль может быть оснащен как турбомотором, так и атмосферным (оба 1,5-литровые).
Полный запас хода оценивается производителем в 1400 км.
Салон Q07 соответствует духу последних моделей Changan.
Большой экран, с которого ведется управление почти всеми функциями, полное отсутствие кнопок на привычных местах — производитель считает, что для управления достаточно голоса и удобных пультов на рулевом колесе.
Управлять настройками могут и пассажиры — система поддерживает четырехзонное распознавание.
Центральный дисплей Sunflower Screen имеет разрешение 2.5К, может менять положение угла в диапазоне ± 15 градусов.
Привычной комбинации приборов у кроссовера тоже нет — вместо нее проекционный дисплей.
В стандартную комплектацию входит двухзонный климат-контроль с очисткой воздуха, подогрев руля, беспроводная зарядка, передние сиденья с массажем и электрической регулировкой (водительское с памятью, а пассажирское — с функцией «невесомости»), обогрев и вентиляция на обоих рядах.
Спинки второго ряда регулируются по наклону (до 41 градуса).
Q07 оснащен системой PHEV, включающей на выбор один из двух двигателей.
Атмосферный имеет мощность 98 л.с., а турбированный — 150 л.с.
По сути, оба варианта кроссовера примерно сопоставимы по расходу топлива, который весьма умеренный — в пределах 5 литров.
Но общая мощность системы у версии с «атмосферником» — 322 л.с., а с турбомотором — 374 л.с.
Крутящий момент — 455 и 550 нм соответственно.
Базовая модель предлагает два варианта батареи — 21,5 кВтч и 31,7 кВтч, а топовая — только 31,7 кВтч.
Общий запас хода — 1345 и 1400 км.
Чисто электрический — 145 и 215 км по циклу CLTC.
Приличный дорожный просвет (185 мм) и углы въезда / съезда (18 и 23 градуса соответственно) позволяют рассчитывать на уверенную эксплуатацию на дорогах не самого лучшего качества.
Крупные колеса 245/50 R20 придают машине спортивный вид.
Подвески независимые, с адаптивными амортизаторами.
Длина, ширина и высота новинки составляют 4837 х 1920 х 1690 мм, а межосевое расстояние, как уже сказано, — 2905 мм.
С такими параметрами кроссовер превосходит Geely Monjaro и практически сопоставим с VW Touareg.
Производитель отмечает, что внутреннее пространство у этого SUV — 86% от общих размеров и в целом пассажиры избавлены от тесноты.
Багажник тоже большой — 763-1759 литров в зависимости от положения заднего ряда.
Продумано хранение мелких вещей — более 30 отделений.
Nevo Q07 — первая модель суббренда Qiyuan, которая поддерживает продвинутый комплекс интеллектуального вождения, включающий 8-мегапиксельную переднюю камеру, встроенную в верхнюю часть лобового стекла, пять миллиметровых радаров и дюжину сонаров по периметру кузова.
Система поддерживает автономное вождение в трассовом режиме и на городских скоростных участках.
Среди основных функций: распознавание светофоров, перестроение в автоматическом режиме, отслеживание внимания водителя, дистанционное управление парковкой и т.д.
Changan Nevo Q07 был благосклонно воспринят на китайском рынке.
В плюсы сыграли привлекательная цена и большие скидки, отлично организованное пространство, технологичный интерьер, солидный дизайн, комфортная подвеска.
Из минусов владельцы отмечают заметный шум на скорости, ограниченный набор приложений, нелучшее качество материалов, отсутствие электрической версии.