Changan Qiyuan Nevo A06 - цены на новые и б/у автомобили, фото, видео, отзывы и технические характеристики

Changan Qiyuan Nevo A06 (Чанган Циюань нево а06)

Changan Qiyuan Nevo A06 — китайский лифтбек «средне-большого» класса. Впервые показан в мае 2025 года, в продаже с ноября. Экстерьер выдержан в спортивном стиле и содержит ряд уникальных черт, отличающих эту модель от других представителей линейки «Циюань».

Прежде всего это многослойный дизайн передней части, образованный верхними линиями светодиодных ходовых огней и горизонтальными декоративными вставками в бампере, между которыми расположился активный воздухозаборник. Кузов изобилует рельефными линиями, элегантность придают заниженный капот и задняя часть в форме фастбэка с интегрированным в дверь багажника спойлером. Автомобиль получил безрамочные двери и ручки полускрытого типа. Признак топовых комплектаций — лидар на крыше. Покупатели могут выбрать полностью электрическую версию (163 или 286 л.с.) или гибридный подзаряжаемый вариант на 163 л.с.

Интерьер A06 продолжает стиль линейки «Циюань» и выполнен по принципу «обволакивающей» компоновки: передняя панель и дверные карты образуют единый дизайнерский элемент. В салоне уделено внимание мягкости и округлости форм. Центральная консоль двухярусная, содержит двойную зону беспроводной зарядки мощностью 50 Вт (нет в базовой версии), два подстаканника и вещевые отделения на верхнем и нижнем уровнях. Управление осуществляется голосом, через центральный сенсорный экран и многофункциональный руль, для удобства также предусмотрен физический контроллер в зоне подлокотника. В качестве опции для A06 предлагается многофункциональная панель с физическими кнопками под экраном, центральную можно запрограммировать на 12 различных функций. Все сиденья электрические, с вентиляцией и обогревом (кроме базы). Топовое оснащение включает обогрев руля, холодильники (4,9 л спереди и 4,6 л сзади), сиденья с массажем на 28 точек, продвинутую аудиосистему.

Полностью электрическая версия Qiyuan A06 имеет два варианта мощности. Базовый использует задний электродвигатель на 120 кВт и батарею емкостью 51,48 кВтч, что дает запас хода в 510 км по циклу CLTC. Более мощная версия оснащается двигателем на 210 кВт и батареей на 63,18 кВтч, увеличивая дальность до 630 км. Эта версия построена на высоковольтной платформе 800 В с технологией быстрой зарядки 6C, позволяющей зарядить аккумулятор с 30% до 80% всего за 9 минут, а за 10 минут получить запас хода примерно на 330 км. По официальным данным эта версия ускоряется до «сотни» за 6,2 сек, а с 0 до 50 км/ч — за 2,78 сек. Модель с увеличенным запасом хода сочетает 1,5-литровый бензиновый ДВС-генератор мощностью 72 кВт / 98 л.с. и электродвигатель на 120 кВт. Она оснащена батареей емкостью 28,39 кВтч и может проехать на чистой электротяге 240 км (CLTC). В гибридном режиме общий запас хода достигает 2120 км. Расход топлива при разряженной батарее заявлен на уровне 4,36 литра на 100 км.

Владельцы должны оценить шасси A06, в котором используется передняя независимая подвеска на двойных поперечных рычагах и задняя пятирычажная схема. Рычаги управления и поворотные кулаки изготовлены из алюминиевого сплава для снижения неподрессоренных масс. Как сообщается, настройкой шасси совместно с Changan занимались немецкие и британские специалисты. Благодаря заднему приводу радиус поворота получился относительно небольшим — 5,5 метра. В поворотах автомобиль демонстрирует минимальные крены, в том числе за счет адаптивных амортизаторов. Габаритные размеры составляют 4885 мм в длину, 1916 мм в ширину и 1496 мм в высоту, при колесной базе 2922 мм. Второй ряд отличается приличным запасом места для ног. За практичность отвечает большое количество мест для хранения. Впечатляет и общий багажный объем: 108 литров переднего отделения и 656 литров заднего дают в общей сложности 764 литра. Сзади есть еще скрытый отсек объемом 81 литр. Общее удобство подчеркивается форматом хэтчбека, с большим проемом пятой двери, облегчающим погрузку.

Топовое оснащение версии 630 Laser Ultra+ включает лидар и полный комплект датчиков для работы продвинутых систем помощи водителю (всего 27 «органов зрения»). Эта система на чипе Horizon J6M обеспечивает автономную навигацию по шоссе, движение в городе, автоматическое экстренное торможение с распознаванием объектов ночью на скоростях до 90 км/ч (днем — до 120 км/ч), автоматическую парковку, автономный объезд препятствий и т.д. Но даже самый недорогой A06 поддерживает все базовые функции помощи при вождении уровня L2. В основе лифтбека лежит прочный кузов: 82.9% высокопрочной стали и алюминиевых сплавов. В стандартную комплектацию входят шесть подушек.

Changan Qiyuan Nevo A06 можно назвать серьезным игроком в сегменте заднеприводных седанов / лифтбеков. Разнообразие версий решает проблему выбора между электромобилем и гибридом. Компоновка салона призвана удовлетворить повседневные нужды семьи. В обзорах высоко оценивают настройки подвески. Есть и минусы: небольшое расстояние над головами сзади, отсутствие полного привода, базовые версии используют платформу 400 В с более медленной зарядкой.

Читать полностью

Продажа Changan Qiyuan Nevo A06 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Статьи о Changan Qiyuan Nevo A06

Статьи об автомобилях Changan Qiyuan Nevo A06 - тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.
Статья о Changan Qiyuan Nevo A06 Топ-8 «электрокитайцев» — с льготным «утилем» и по вменяемым ценам; Для потребителей, подсевших на киловатты и лишившихся возможности заказывать свежие и новые «электрички» и гибриды за рубежом из-за высоких ставок утильсбора, все-таки остался выбор среди современных моделей. Рассказываем...

Каталог: технические характеристики Changan Qiyuan Nevo A06

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.
Грамота на Дроме

«Changan Qiyuan Nevo A06» - Как это по-русски?

Правильное русское написание: Циюань нево а06
Альтернативное написание: Qiyuan Nevo A 06
Неправильное русское написание: Циюань Ниво A06

Сводные данные по Changan Qiyuan Nevo A06

Вся полезная информация по модели Чанган Циюань Нево А06
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром