Changan Hunter Plus (Чанган Хантер плюс)

По габаритам Hunter Plus находится в той же категории, что и Toyota Hilux, при этом «китаец» на 25 мм длиннее (5350 мм), его колесная база на почти на 10 см больше (3180 мм), на 3 см длиннее грузовой отсек (1600 мм). Пикап характеризует модный дизайн: массивные пропорции, отделка с грубыми линиями, гипертрофированная передняя решетка. На российском рынке продается с 2,0-литровым бензиновым турбомотором и автоматической КП.

Разработчики отмечают, что в новой машине реализовали атмосферу пикапа «высшего класса», который позволял бы водителю избежать усталости в любом ее проявлении. Новый автомобиль оборудован табло с двумя экранами, расположенными под углом 8,1 градуса, что соответствует особенностям зрения человека и обеспечивает более удобное восприятие информации. Кабину отличает эргономичный дизайн, комфортные сиденья повторяют изгибы человеческого тела, оснащены электрической шестипозиционной регулировкой. Второй ряд отличает удобная складывающаяся конструкция с центральным подлокотником, есть задние воздуховоды. В кабине предусмотрено 17 отделений для хранения вещей. Для нашего рынка предложили две комплектации. Базовая Comfort имеет светодиодные фары, бесключевой доступ и кнопочное зажигание, аудиокомплекс с 6 динамиками, электрозеркала, климат-контроль, багажные рейлинги на крыше, отделку салона искусственной кожей. В топовом варианте Luxe добавлены электропривод регулировок и подогрев передних сидений.

Changan Hunter Plus приводится в движение силовым агрегатом JL486ZQ5 — это 2,0-литровая «турбочетверка» с непосредственным впрыском, в оригинале развивающая 233 силы и 390 Нм. У «нашей» версии мощность снижена до 226 «сил». Одной из привлекательных особенностей данного пикапа следует назвать стандартную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач от ZF. В ней предусмотрены пять режимов: Comfort, Eco, Sport, Snowfield и Off-road. Трансмиссия работает с раздаточной коробкой BorgWarner — электроника самостоятельно подключает переднюю ось при пробуксовке задних колес. Предусмотрены блокировка центрального дифференциала и понижающий ряд. Заявленный расход — 9,9 л/100 км.

Все подвески пикапа пружинные, передняя — независимая, задняя — зависимая. В «базе» у автомобиля 18-дюймовые колеса с легкосплавными дисками и покрышками 265/60 R18. Спереди и сзади дисковые тормоза. Полноразмерное запасное колесо — на стальном штампованном диске. Габаритные длина, ширина и высота составляют 5350, 1980 и 1875 мм соответственно, дорожный просвет — 225 мм, углы въезда и съезда — 28 и 26 градусов. В Changan заявляют, что внутренние размеры грузовой платформы — 1600 х 1595 х 500 мм (Д х Ш х В), это считается одним из лучших показателей в классе. Для сравнения, у Hilux длина грузового отсека составляет 1569 мм, ширина — 1450 мм, а высота 481 мм. У пикапа D-MAX при габаритах 5265 х 1870 х 1850 мм размеры платформы — 1495 х 1530 х 490мм. У Great Wall Poer при более крупных внешних размерах 5410 х 1934 х 1886 грузовой отсек имеет размеры 1520 х 1520 х 540 мм.

Если говорить о безопасности, то стандартные функции для Changan Hunter Plus — это две подушки, ABS, ESP, мониторинг давления в шинах, помощь при трогании на подъеме и спуске с горы, электромеханический стояночный тормоз, задний парктроник, камеры кругового обзора. Есть также датчики дождя и света, контроль движения по полосе. В комплектацию Luxe входят боковые подушки безопасности.

О плюсах Changan Hunter Plus можно сказать следующее. Внешне он выглядит прочно и даже изысканно. У него вместительный грузовой отсек. Неплох базовый пакет систем безопасности, есть автоматическая коробка передач и продвинутый полный привод. Некоторые минусы обычны для пикапа: большие размеры, крены в поворотах, заднее сиденье не очень удобно для долгих поездок. Есть и свои особенности: резкий запах новой машины, салон не устойчив к загрязнениям, экраны активно собирают пыль и отпечатки, реальный расход выше официального (11-12 л по отзывам китайских владельцев — норма).