Changan Hunter (Чанган Хантер)

Отмечается, что новый Hunter — первый в мире пикап с энергоустановкой типа последовательный гибрид, в которой применены один или два электродвигателя, а также 2,0-литровый турбомотор, исполняющий роль генератора.

Интерьер Changan Hunter в основном повторяет дизайн Changan Lantop, но есть и отличия — например, в конструкции центрального тоннеля, где установлен селектор режимов в виде многогранной шайбы, а беспроводная зарядка находится со стороны водителя. Hunter предлагает разные цветовые схемы интерьера, в том числе преимущественно серый вариант или же контрастный с темным верхом и светлым низом. Как положено флагману, многие поверхности отделаны мягкими материалами достаточно высокого качества. Стандартные функции автомобиля включают электропривод передних кресел, обогревы зеркал, сидений, лобового стекла. Хорошо продумано хранение мелких вещей. Заднее сиденье складывается: можно поднять подушки, целиком складывается спинка. Есть воздуховоды кондиционера для второго ряда.

Changan Hunter приводится в движение электромоторами: в заднеприводной версии установлен двигатель мощностью 130 кВт (177 л.с.), в полноприводной спереди добавлен электродвигатель на 70 кВт (95 л.с.). Бесступенчатый электропривод заменяет традиционную многоскоростную коробку передач. Бензиновая турбочетверка 2.0T мощностью 190 л.с. имеет только одну функцию — заряжает батарею емкостью 31,18 кВтч, которая установлена под днищем автомобиля. Используя только электротягу Хантер может проехать до 180 км по циклу CLTC, а общая дальность хода у гибрида составляет до 1031 км. В автоматическом режиме работы «расширитель диапазона» приступает к зарядке аккумулятора, когда ее уровень становится менее 45%, это гарантирует сохранение достаточной энергии. В чисто электрическом режиме минимальный заряд аккумулятора составляет около 15%. По официальным данным расход топлива в смешанном цикле — 7,9-8,5 л/100 км. Время разгона с места до 100 км/ч составляет 7,9 секунды.

Шасси Changan Hunter использует традиционную рамную конструкцию, переднюю независимую подвеску на двойных поперечных рычагах и рессоры сзади. Длина, ширина и высота стандартной версии составляют: 5380 / 1980 / 1875 мм, а колесная база — 3180 мм. В удлиненной версии от бампера до бампера — 5630 мм. Автомобиль комплектуется колесами 265/60 R18. Changan Hunter имеет продуманную конструкцию с точки зрения удобства погрузки. Например, в задний борт встроена ступенька. Пол грузовой платформы находится на высоте 830 мм от уровня земли, а высота откидывающейся ступеньки — 530 мм. В качестве опции для платформы также предусмотрена сдвижная крышка. Размеры отсека составляют 1600 х 1595 х 520 мм и считаются одними из лучших в этом классе пикапов. Платформа удлиненной версии имеет длину 1850 мм. В правом борту Хантера есть розетки питания 220В с возможностью подключения потребителей мощностью до 3,3 кВт. Снаряженная масса Hunter составляет 2,16-2,31 тонны. Максимальная грузоподъемность — 495 кг. Заявленная буксировочная способность машины — 2,5 тонны.

По уровню безопасности Changan Hunter сопоставим с легковыми автомобилями. В топовом варианте предусмотрены технологии активной помощи при вождении: адаптивный круиз-контроль, автономное торможение, предупреждение о выезде за пределы полосы движения, мониторинг слепых зон и т. д. В конструкции автомобиля используется высокопрочная сталь, могут быть установлены от двух до шести подушек безопасности.

Основное преимущество Changan Hunter — более низкий расход топлива по сравнению с пикапами, оборудованными обычными бензиновыми ДВС. Hunter неординарно выглядит внешне, обладает отличной функциональностью, хорошей комплектацией, тихий в электрическом режиме. Минусы: значительная цена, высокое энергопотребление (22-23,6 кВт на 100 км) и сравнительно небольшая реальная автономность.