Китайская автомобильная компания Changan в августе 2021 года огласила свои планы по разработке электромобилей.
На специальном мероприятии был показан первый проект — лифтбек под кодовым названием C385.
Уже в марте 2022-го автомобиль продемонстрировали «вживую» на форуме China EV100.
От концепт-кара он почти не отличается.
Только сменил название — на SL03, и предложен под новой маркой Deepal.
Экстерьер у SL03 со спортивным характером — длинная носовая часть, короткий передний свес и смещенная назад «кабина».
Привлекают внимание резкие грани-подштамповки на боковинах, сложные по форме и «содержанию» блок-фары и задние фонари.
Дверные ручки на манер Tesla — выдвижного типа, с сервоприводом.
Предложены электрический и гибридный варианты.
Deepal SL03 2022 года оснащен двумя экранами.
Перед водителем находится 10,2-дюймовый полноцветный ЖК-дисплей, а центральное место на передней панели занимает 14,6-дюймовый сенсорный экран с подвесной конструкцией и поддержкой поворота на 15 градусов.
Автомобильная система Deepal OS использует высокопроизводительный чип Qualcomm 8155 (скорость загрузки системы менее 1,5 сек.), поддерживает беспроводные обновления.
Функции управления мультимедиа и настройками осуществляются голосом, через экран или с помощью кнопок рулевого колеса.
Передние сиденья оснащены трехуровневыми функциями обогрева и вентиляции, есть набор памяти для водителя, интерактивное внутреннее освещение, электрический багажник, дистанционный запуск, панель беспроводной зарядки, аудиосистема Sony с 14-ю динамиками, панорамная крыша и многое другое.
Если говорить о гибридной версии, то она обозначается как электромобиль с увеличенным запасом хода (EREV).
В ней используется 218-сильный электродвигатель в заднем приводе, работающий вместе с 1,5-литровым бензиновым мотором-генератором мощностью 95 л.с.
Запас хода — до 200 км на электротяге или до 1200 км в гибридном режиме.
Разгон со 0 до 100 км/ч занимает 7,5 секунды.
Электрический вариант SL03 EV приводится в движение мотором на 218 или 258 л.с.
и может разгоняться до «сотни» за 6,9 и 5,9 секунды в зависимости от мощности.
Базовая версия способна проехать на полном заряде до 705 км, а более мощная — 515 км.
В основе конструкции Deepal SL03 лежит новая электрическая платформа EPA1, которая в принципе не предусматривает использования ДВС.
Подвески независимые, размер колес — 245/45 R19.
Длина, ширина и высота лифтбека составляют 4820, 1890 и 1480 мм соответственно.
Благодаря колесной базе 2900 мм у пассажиров заднего ряда достаточно места для ног: почти ровный пол, сиденья хорошо отодвинуты назад, однако их высота, как отмечают в обзорах, немного ниже стандартной.
На центральное место добавлен подголовник для третьего пассажира.
Объем багажника у лифтбека — 473 литра.
Со сложенными сиденьями — 1487 литров.
Deepal SL03 укомплектован множеством камер и датчиков.
Автомобиль поддерживает расширенные функции автономного вождения (адаптивный круиз-контроль, помощь при смене полосы и активное удержание полосы, прохождение поворотов и т.д.), способен выполнять автоматическую парковку в разных сценариях.
В стандартное оснащение лифтбека входит система панорамного изображения с поддержкой 3D, многоэкранного просмотра и функции прозрачного шасси.
Во всех версиях установлены шесть подушек (фронтальные, боковые, шторки).
Среди плюсов Deepal SL03 владельцы часто называют относительно доступную цену по сравнению с конкурентами, хорошее соотношение цены и качества.
Стильный внешний дизайн привлекает внимание.
Автомобиль легко управляется.
Отмечают также высокое качество звучания аудиосистемы.
Но шасси жестковато, это можно сказать и о набивке сидений.
Есть специфический запах новой машины.
К недостаткам SL03 владельцы также относят слабую краску, на больших скоростях может ощущаться нехватка мощности, а реальная автономность заметно меньше заявленной.