Changan Deepal Shenlan L07 (Чанган Дипал шенлан л07)

Интерьер Shenlan L07 выполнен в еще более минималистичном стиле, чем у SL03: простые прямолинейные поверхности, практически полное отсутствие лишних деталей. Что интересно, к лишним деталям отнесли и «приборку» — вместо нее автомобиль стандартно использует проекционный дисплей с диагональю 55 дюймов. Салон обшит качественной экокожей, установлены сиденья с множеством регулировок (включая подголовники), подогревом, вентиляцией и массажем. Центральное место занимает 15,6-дюймовый сенсорный экран с разрешением 2.5К, с поддержкой Apple CarPlay и Huawei HiCar, распознаванием двух голосовых зон. В базовой комплектации: двухзонный климат-контроль и подача воздуха на задний ряд, пассажирское сиденье с «невесомостью», беспроводная зарядка, встроенный видеорегистратор. Пакеты опций позволяют добавить более комфортное водительское сиденье, продвинутую аудиосистему формата 7.1.4 с 22 динамиками, интерактивные сиденья «с музыкальным ритмом» и подсветку, систему ароматизации, двухслойные стекла переднего ряда.

Основная особенность подзаряжаемой гибридной модели — сочетание электромотора мощностью 218 л.с. и 1,5-литрового бензинового двигателя, обеспечивающее запас хода до 1330 км, с учетом батареи емкостью 28,39 кВтч. При этом из них 230 км можно проехать чисто на электротяге. По официальным данным, максимальная скорость — 175 км/ч. Разгон до 100 км/ч происходит за 7,5 сек. Быстрая зарядка (30-80%) — за 15 минут. Средний расход топлива в гибридном режиме — около 5-6 л/100 км. Вариант с батареей 35,07 кВтч сочетается с электромотором в 258 л.с., увеличивает электрическую автономность до 300 км, а общую — до 1400 км. Электрическая версия получает электродвигатель в 252 л.с. Тут альтернативы по батарее нет — 56,12 кВтч, что дает автономность в 530 км.

Автомобиль построен на модульной платформе EPA1, которая также используется в других моделях Deepal. Подвески независимые — МакФерсон и многорычажка. В задней части L07 установлен электрический спойлер. Привод у машины только задний. Габариты (4875 x 1890 x 1480 мм) и колесная база (2900 мм) близки к популярному в Китае BYD Seal. Пол сзади у седана совершенно ровный, однако какая-либо регулировка сидений второго ряда отсутствует. Даже USB-порт у задних пассажиров только один. Багажник имеет объем 473 л (1180 л со сложенными сиденьями) — в среднем, не хуже, чем у конкурентов. У электрической версии есть 70-литровый бокс впереди.

Подход к безопасности в Shenlan L07 достаточно серьезный. В машине установлены до 10 камер (в простых версиях 5 камер), 12 ультразвуковых и 3 миллиметровых радара. Благодаря этому топовые модели поддерживают интеллектуальное вождение на высокоскоростных участках и в городе (опция). Даже базовые версии имеют функции адаптивного круиз-контроля, экстренного торможения и удержания в полосе, круговой обзор и автоматическую парковку.

Deepal L07 — это премиальный седан, технологичный и комфортный. Модель вызывает интерес благодаря сочетанию дальности хода, богатой комплектации и относительно доступной цены. К плюсам также можно отнести хорошую динамику, продвинутые системы помощи водителю. Минусы: нет полного привода, мало USB-портов, низкий потолок сзади, отсутствие привычной комбинации приборов.