Changan CS75 Plus (Чанган Цс75 плюс)

В салоне применили новую конструкцию сидений спортивного типа с интегрированными подголовниками. В Россию автомобиль поставляли в готовом виде из Китая. Под капотом находится 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 167 л.с.

В интерьере Changan CS75 Plus применена полностью цифровая ЖК-панель приборов, совмещенная с сенсорным экраном большого размера. Салон сочетает черный цвет и красный, имеются глянцевые элементы отделки на центральной консоли и дверях, в зоне ручки коробки передач. Changan CS75 Plus для российского рынка доступен в единственной комплектации Luxury, в которой есть светодиодные фары и фонари, панорамная крыша с люком, подогреваемые зеркала, электропривод багажника с бесконтактным открытием, рейлинги. Предусмотрены также электропривод регулировок передних кресел, подогрев передних сидений (греется подушка), бесключевой доступ и запуск. Есть беспроводная зарядка, порты USB. Климат-контроль дополнен системой очистки и воздуховодами для второго ряда.

В России кроссовер CS75 Plus доступен с 1,5-литровым двигателем TGDI с обозначением JL476ZQCF, который в спецификации для нашего рынка выдает 167 «сил» (в Китае 178 л.с.) и 265 Нм крутящего момента. Он сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin и передним приводом. Максимальная скорость кроссовера — 196 км/ч.

Все подвески у Чангана независимые (спереди — схема МакФерсон, сзади — многорычажная конструкция). Кроссовер считается среднеразмерным. Его габаритные длина, ширина и высота составляют 4700, 1865 и 1710 мм соответственно. Колесная база — 2710 мм. В CS75 Plus разместятся пятеро взрослых, хотя у задних пассажиров не так много пространства в ногах, как можно было бы ожидать. Однако большим преимуществом можно назвать ровный пол второго ряда. Что немаловажно — предусмотрена регулировка угла наклона спинки. Багажное отделение имеет объем 620 литров. Со сложенными сиденьями отсек увеличивается до 1450 литров.

В России кроссовер Changan CS75 Plus продают с богатым набором систем безопасности. В списке есть ABS, ESP, мониторинг давления в шинах, шесть подушек. Из устройств помощи при вождении предусмотрены адаптивный круиз-контроль, удержание при трогании в гору и ассистент при спуске с горы, автоматическое экстренное торможение, контроль за движением по полосе, система камер кругового обзора, мониторинг «слепых» зон, парктроник, датчики света и дождя.

Changan CS75 Plus можно отнести к тем автомобилям, которые по своему внешнему виду, интерьеру и характеристикам стараются приблизиться к эталонам среднеразмерного класса. Плюсами при выборе машины будет хорошее оснащение по приемлемой цене, продвинутая информационно-развлекательная система, оптимально настроенная подвеска. Минусы: невысокая топливная экономичность, не все материалы салона имеют высокое качество, как и шумоизоляция.